Steppr മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

സാധാരണ മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾക്ക് ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, അതായത്, ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ, ഡ്രൈവർ സിഗ്നൽ ഇൻപുട്ട് എൻഡ് വഴി പൾസ് ഇൻപുട്ടിന്റെ എണ്ണവും ആവൃത്തിയും വഴി സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകളുടെ ആംഗിളും വേഗതയും നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോറുകൾ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരേ ദിശയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ല, മാത്രമല്ല ഉൽപ്പന്നം കത്തിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അതായത്, സാധാരണയായി ചെറിയ ദൂരങ്ങളും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ചലനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

സാധാരണ മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ രീതികളുണ്ട്.പൾസുകളുടെ എണ്ണം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾ റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.ഒരു പൾസ് ഒരു സ്റ്റെപ്പ് കോണുമായി യോജിക്കുന്നു.പൾസ് സമയത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ സെർവോ മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

വ്യത്യസ്ത ജോലി ഉപകരണങ്ങളും വർക്ക്ഫ്ലോയും ആവശ്യമാണ്.സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ (ആവശ്യമായ വോൾട്ടേജ് നൽകിയിരിക്കുന്നത് ഡ്രൈവർ പാരാമീറ്ററുകൾ), ഒരു പൾസ് ജനറേറ്റർ (മിക്കപ്പോഴും പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു), ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ, ഡ്രൈവർ എന്നിവയ്ക്ക് ആവശ്യമായ പവർ സപ്ലൈ സ്റ്റെപ്പ് ആംഗിൾ 0.45° ആണ്.ഈ സമയത്ത്, ഒരു പൾസ് നൽകുകയും മോട്ടോർ 0.45 ° പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു).സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയ്ക്ക് സാധാരണയായി രണ്ട് പൾസുകൾ ആവശ്യമാണ്: സിഗ്നൽ പൾസും ദിശ പൾസും.

സെർവോ മോട്ടോറിനുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം ഒരു സ്വിച്ച് (റിലേ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ റിലേ ബോർഡ്), ഒരു സെർവോ മോട്ടോർ ആണ്;അതിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ ഒരു പവർ കണക്ഷൻ സ്വിച്ച് ആണ്, തുടർന്ന് സെർവോ മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി സവിശേഷതകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്.സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോറുകൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനുള്ളതാണ്.വൈബ്രേഷൻ ഫ്രീക്വൻസി ലോഡും ഡ്രൈവറുടെ പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, വൈബ്രേഷൻ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിന്റെ നോ-ലോഡ് ടേക്ക്-ഓഫ് ഫ്രീക്വൻസിയുടെ പകുതിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്താൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്ന ഈ ലോ-ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷൻ പ്രതിഭാസം മെഷീന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് വളരെ പ്രതികൂലമാണ്.സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ആവൃത്തിയിലുള്ള വൈബ്രേഷൻ പ്രതിഭാസത്തെ മറികടക്കാൻ ഡാംപിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കണം, അതായത് മോട്ടോറിലേക്ക് ഒരു ഡാംപർ ചേർക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവറിൽ സബ്ഡിവിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.